levage des vélo...article 22 !

Bonjour,
Confronté au problème du levage de mes 2 VTT (40 kg), j'ai enfin trouvé la solution pour ne pas me casser le dos.

Je parle du porte vélo (PV) monté par CS. J'ai descendu au maximum les 2 rails (1m40 du sol) en reperçant les tubes.

J'ai fixé un tube de 30 entre les supports haut et bas du PV. Une potence vient s'emboiter dans ce tube.
Vous verrez que sur les photos j'ai modifié cette potence pour gagner de la hauteur de levage.


A l'aide d'un petit palan je lève et descend mes VTT sans problème.
Pour fixer les vélos et pour retirer la potence, il me suffit d'un petit escabeau de 3 marches. le tout tient sans problème dans la soute.
Bonne bricole … René

Géniale ton idée René, simple et futée Je vais m’en inspirer !

Salut René, je pense à toi chaque fois que je monte et descends mes vélos! il va peut être falloir que je bricole pour soulager mes épaules.......qu'est-ce que c'est haut !
Sais tu si l'on peut trouver juste les rails de ton porte vélo, je voudrais en mettre deux sur la porte de gauche pour mettre un porte jerrycan ou fixer les rails de désensablage

bonnes balades

thierry

Bonsoir René,

Ma question rejoint celle de Flanflan38: Quand tu parles de baisser les rails au maximum je suppose que tu parles des deux U sous les roues des vélos, pas des rails du porte vélo - Leisten que propose Pierre Le Fourgonneur. Si j'ai bien compris pour thierry, l'emplacement de ces rails est prédéterminé par les renfort des portes arrières

Michel

Sur le PV distribué par CS, je n'ai fait que descendre de 15 cm environ l'ensemble du PV qui reçoit les 2 rails qui peuvent coulisser dans les 4 supports fixés sur la porte AR droite. Cela suppose de répercer 4 trous décalés vers le sol.
Un inconvénient : attention à la tete quand on ferme les portes AR!
Mais un petit avantage pour faire les fixations des velos une fois montés
Pour trouver les deux rails séparément , je n'ai pas cherché de ce côté, cela doit exister en partant par exemple d'un PV a poser sur l'avant d'une caravane..
A+. René

On trouve chez les accessoiristes des rails supplémentaires

https://www.google.com/search?q=rail+velo+camping+car&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b

Reste le probleme du cintrage des rails ...
Philippe

effectivement voir si ces rails qui sont tout de même différents (et que je connaissais) ne sont pas trop rigides en les montants avec un joint caoutchouc collé peut être, et de sérieux renforts à l'intérieur de la porte.
pour info FIAMMA fourni les rails d'origine mais cela vaut la moitié du prix du porte vélo.
https://www.fiamma.it/fr/pieces_detachees-carry-bike/porte-velos-pour-fourgons/carry-bike-200-dj-sprinter-crafter-fr

thierry

Alu-line est le fabricant des PV EuroCarry vendus par CS. Alu-Line commercialise les rails de montage via les revendeurs allemands.
http://www.alu-line.de/eurocarry/produkte/spann-und-montageschienen/
http://www.alu-line.de/eurocarry/haendlersuche/
Pour info, le modèle de PV Alu-Line avec les rails cintrés a la référence 64430 et je l´ai commandé directement à Pierre. Le PV a été expédié par CS.
Philippe

Surtout n'essayez pas d'acheter des rails droits, vous n'arriverez jamais à les cintrer (sauf si vous avez le matos industriel pour) !

Bonsoir,

Il faudrai trouver un système équivalent pour manipuler la roue de secours fixé trop haute et qui pèse un âne mort (Goodrich) sur le support de porte désert service.

Concernant la roue de secours sur support, je rappelle une simple astuce qui consiste à avoir la tige du haut sur le porte roue plus longue que les autres.
Il suffit alors "d'accrocher" la roue sur cette vis en visant un seul trou de jante et ensuite tourner pour la mise en place sur les autres tiges.
Sinon je pense que vous êtes comme moi, ça ne tombe jamais en face des trous !
Cela évite les manipulations en l'air avec 35kg dans les bras.
Soit couper légèrement les deux tiges du bas ou souder une rallonge sur la tige du haut.
Je ne sais pas pourquoi les fabricants ne font pas cela d'origine ??  
Bonne fêtes de fin d'année  
Philippe

Bonsoir,
Oui c'est fait et ça aide bien pour l'accrocher. Le problème est la hauteur.
Sur le support Desert service la roue de secours est placée très haute et malgré mes 1,80 m très difficile pour moi de la manipuler..sans risque. En plus j'ai ajouté une lame ce qui n'arrange rien