EVINROAD : Scan d'un Duo Independent de CS-Reisemobile

CS-Reisemobile est réputé par les connaisseurs comme étant le summum du van aménagé. Parmi les rares vans 4x4, la gamme des Independent tiennent le haut du pavé.

Evinroad notre Duo Independent a la particularité de comporter 2 lits superposés alors que le Independent a un lit double.

Je vous emmène faire un tour détaillé des aménagements (de 35 mn quand même !) effectués par les artisans de CS-Reisemobile sur notre Evinroad. Évidemment cela ne concerne que notre véhicule qui ne dispose pas de toutes les options proposées par la firme.

Quand je me suis intéressé au vans aménagés j’ai cherché des réponses à mes questions que j’ai principalement trouvées sur des forums. J’aurais aimé avoir des vidéos qui me donnent un aperçu détaillé du contenu de l’offre de chaque marque. J’essaye de combler cette lacune avec le modèle Duo Independent de CS-Reisemobile.

Ce périple à l’intérieur d’un fourgon s’adresse à plusieurs populations :

- les néophytes qui rêvent de la vanlife et veulent connaître les organes essentiels d’un van aménagé
- les aficionados avec à leur actifs déjà plusieurs vies dans plusieurs fourgons et qui veulent savoir ce qui se fait actuellement
- les futurs acquéreurs de van qui veulent une base de comparaison
- et les acheteurs de CS-Reisemobile qui aimeraient savoir ce qui justifie ou pas un ticket d’entrée plutôt élevé.

Pierre Debacq de la société Le Fourgonneur apparaît dans cette vidéo car il nous a expliqué bien des choses lors de la livraison d’Evinroad en janvier 2020.
Il n’est pas à l’initiative de cette présentation vidéo mais a donné simplement son accord pour y apparaître.

Ce panorama n’est pas forcément exhaustif mais couvre une bonne partie des spécificités du van de CS-Reisemobile.

Il est découpé en chapitres :

1:24    Les premiers équipements
4:24    La gestion du gaz
5:04    La gestion du chauffage et du chauffe-eau
10:40  La gestion de l’eau
20:08  La gestion de l’électricité
27:25  Les autres équipements
31:39  La conclusion

J’espère qu’il répondra à vos interrogations sur le fonctionnement d’un van aménagé ou sur ce qu’est la proposition de CS-Reisemobile avec son Duo.

Bon voyage à tous !

Bernard & Bianca

Bonjour Bernard & Bianca,

merci pour cette vidéo très détaillée sur tout les systèmes du CS, et d'avoir pris le temps de nous la mettre à dispositions.

Continuez comme cela vous nous régaler.

Bravo pour votre vidéo ! J'ai hâte d'avoir votre retour lorsque vous aurez fait plus de voyages et que vous détaillerez les petits soucis qui, peut-être, apparaîtront :-)

Merci beaucoup pour ce scan, Bernard  et Bianca

Même si nous avons un Independent (simple), cette vidéo est très intéressante, et a permis  à Mireille de profiter de la présentation de Pierre car j'étais monté seul à Paris pour récupérer le mien. Sans  compter que cela avait été assez intense,  et une petite  révision ne m'a pas fait de mal.

Bonne continuation  de votre virée en Espagne, possible à partir du 21 juin?

Amicalement

Michel

Merci à tous pour vos encouragements, ça fait toujours plaisir après des heures de travail !

Oui Malindi, je ferai une vidéo avec un retour d'expérience d'ici une année et plusieurs périples au compteur.
En attendant je prévois une vidéo sur les améliorations apportées à la dotation de base.

Effectivement Michel, j'avais oublié parmi les populations concernées par ma vidéo, ceux qui possèdent déjà un Independent et pour qui elle représente une sorte de mode d'emploi filmé. Heureux que cette vidéo ait été utile !

Tentative d'Islande fin juin et Espagne/Portugal en 2021.

Amicalement

Bernard

Merci pour cette vidéo , cela donne envie d'avoir ce beau véhicule
Bonnes balades
serge

Merci Bernard et Bianca pour cette vidéo très détaillée. Je peux vous rassurer sur la qualité de fabrication de votre CS, ayant moi-même le sixième independent commercialisé par Pierre et livré en mai 2016. Plusieurs dizaines de milliers de km plus tard, avec quelques centaines de km de pistes diverses et variées et plus de 6 mois à bord été comme hiver, rien n'a changé sur mon CS, il est comme neuf ! et cela risque de durer ! : comme je le disais déjà sur ce forum, j'ai rencontré en 2016 un allemand en Cosmo depuis 10 ans et 100 000 km : à part l'entretien régulier Mercedes, rien à signaler.
Le seul souci digne d'être narré que j'ai rencontré est dû à une bouteille de gaz 907 huileuse : le remplacement du secu motion et la pose d'un filtre à gaz ont réglés le problème.
Bonne route à vous et à bientôt sur la route, il y a de plus en plus de CS, ça va être facile de se retrouver ...
Philippe

Bonjour Philetmap,
J'étais déjà persuadé de la qualité de notre Duo, grâce à vous je suis convaincu sur la pérennité de cette construction.
J'avoue que les retours sur la longue durée de nos fourgons CS sont plutôt rares, on a plus des commentaires sur le porteur Sprinter.
Bonne route également et au plaisir d'une future rencontre.
Bernard

Bien sympa cette petite vidéo de présentation. J'ai exactement le même frigo qui fait le même  bruit (excessif) sur mon Malibu ! Ca donne envie, peut être un jour pour continuer les pistes du Maroc! Bonnes ballades à vous.

Bonjour Bernard et Bianca,
Merci d'avoir pris le temps de faire cette vidéo, je sais que ça représente des heures de travail, c'est extrêmement gentil de votre part.
J'ai pris possession de mon Rondo XL fin 2019, quer je compte utiliser en Europe, mais comme j'habite en Alaska, je n'ai pas encore eu le temps de l'utiliser à cause du Covid.
Je ne manquerai pas dans quelques mois de poster, comme vous l'avez gentiment fait, quelques commentaires pour aider les futurs fourgonneurs.
J'espère vous rencontrer un jour sur les routes...
J'en profite pour passer le bonjour à Pierre.
Amicalement à tous,
Lionel.

Bien le bonjour Bianca et Bernard,

Belle présentation que votre film sur le Sprinter CS. Depuis bientôt une année nous possédons un Duo Independent avec lequel nous étions partis pour douze mois aux USA. A l'usage nous savons qu'il va y avoir quelques transformations à faire pour le rendre plus habitable et surtout rendre la cellule indépendante de la cabine car nous y étions habitués avec notre Iveco.
Actuellement orphelin de notre compagnon puisqu'il est resté en "confinement" à Baltimore après un retour précipité fin mars, nous espérons le retrouver au plus vite dès que les frontières US ouvriront leurs portes.
Au plaisir.
Gérard