Points accrochage avant Désert Service

Bonjour,
Pour pouvoir aider au desensablage par l avant, j ai monté des crochets avant Désert Service. Des Bergoesen vorn !!
Il faut intuiter un peu pour les monter, mais c est efficace.

Tu peux poster une photo?

Je me lance, j essaye de mettre des photos...[/img[img]https://i23.ser

Moi aussi je les ait montés.
Il faut savoir qu'il faut tarauder pour les 3 vis, et c'est bb09, qui m'a donné cette solution. La traduction du site de Désert Service dit qu'il faut agrandir un trou.
Encore merci BBO9 pour ton aide.
J'ai aussi monté ceux pour l'arrière, là pas de soucis.

Y'a plus qu'à tester...

Bonjour
Juste une petite question qui me vient en voyant la photo. C’est juste une plaque avec la tige ronde soudée ou il y a une partie derrière (qui vient renforcer cette plaque) que l’on ne voit pas ?

Ici un lien sur le fabriquant Désert Service et une photo :

http://desert-service.com/start.php?id=sprinter

Difficile à expliquer, j'essaierai aussi de mettre une photo, mais la platine est surtout fixée par une grosse vis verticale existante sur le berceau.
Il y a 3 autres vis qui sont à tarauder, une sur l'arrière qu'on voit pas et les deux sur le coté qu'on voit sur la photo de BB09. Ces trois petites vis sont surtout là pour maintenir la platine, sachant qu'elle a un retour sur l'arrière et c'est là que s'exerce la force de traction.

ça a l'air solide.

Merci pour ces infos.
Pour une traction dans l’axe du véhicule ok, mais pour une traction un peu en biais, j’ai un petit doute, j’espère me tromper. Ayant eu sur un 80 une accroche un peu semblable elle s’était pliée à la première traction (c’était dans du sable il est vrai).

En fait il y a 2 crochets, un sur chaque longeron. Pour tracter , dans l'axe ou en dehors, pour ne pas déformer les crochets et repartir les efforts, j'utilise une sangle reprise a chaque extrémité sur les crochets avec 2 manilles. Ensuite je tracte sur cette sangle. De plus dans le sable j'utilise une corde a absorption d’énergie pour diminuer l'impact et le risque d'ensablement du véhicule tractant .
Apres avec le hilift on a le temps de voir venir ce qui se passe.
Pour l'instant les crochets ne se sont pas déformés. A suivre